Ramai pemandu ingat repair tayar lori hanya “tampal lubang”.
Tetapi proses sebenar jauh lebih teknikal, terutama untuk lori heavy-duty.
Berikut ialah proses lengkap yang dilakukan oleh team Mr. Tyreman, yang membuat repair tayar lori pancit setiap hari.

1. Pemeriksaan Struktur Luar
Kami periksa:
    •    Sidewall
    •    Bead
    •    Crown
    •    Shoulder
Untuk pastikan tayar masih selamat digunakan.

2. Pemeriksaan Dalaman
Bahagian dalam tayar penting untuk lihat:
    •    Kerosakan tersembunyi
    •    Retakan heat separation
    •    Kesan hentaman yang tak nampak di luar

3. Keluarkan Objek Tajam Dengan Teknik Selamat
Tak boleh tarik paku secara rawak.
Kami keluarkan secara controlled extraction untuk elakkan kerosakan tambahan.

4. Tampal Dari Bahagian Dalam (Internal Patch)
Ini jauh lebih kuat berbanding tampal luar:
    •    Tahan panas
    •    Tahan long-distance
    •    Tidak mudah bocor

5. Balancing Selepas Repair
Inilah step ramai skip.
Jika tak buat balancing, tayar:
    •    Bergetar
    •    Haus lebih cepat
    •    Boleh pecah lagi

6. Final Check: Tekanan Angin & Beban
Kami pastikan tekanan tepat ikut load range lori.

Jika Tayar Tak Selamat Dibaiki?
Kami akan cadangkan:
    •    Servis tukar tayar lori on-site
    •    Tayar baru ikut bajet
    •    Tayar celup berkualiti